Mesurer l'impact du transport de marchandises en ville. Le modèle de simulation FRETURB (Version 1)

Jean-Louis Routhier (1) , Erwan Segalou (1) , Sandrine Durand (1)

1 LET - Laboratoire d'économie des transports

(Version 1 du modèle FRETURB. Il existe une version 2 et une version 3). Ce rapport est le second d'une série de documents techniques qui s'inscrit dans le programme national " Marchandises en ville". Il développe la méthode de construction et d'application du modèle FRETURB développé par le LET sur la base des résultats des grandes enquêtes nationales réalisées à Bordeaux, Marseille et Dijon. Ce modèle a pour objectif d'apporter des éléments d'évaluation de diverses politiques envisagées pour répondre aux nouveaux enjeux urbains en termes économique et environnemental, dans l'esprit des lois récentes (loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie et loi "Solidarité et renouvellement urbain"). Il permet d'évaluer le nombre d'opérations de livraison et d'enlèvement et le nombre de déplacements d'achat motorisés et de mesurer l'occupation de la voirie par les véhicules de livraison aussi bien à l'arrêt qu'en circulation. Il s'appuie sur une méthodologie originale fondée sur les lieux de livraison et d'enlèvement de marchandises que sont les établissements économiques caractérisés par leur activité, leur environnement et leur organisation logistique. Il peut être mis en œuvre à l'aide d'un cédérom sur la base d'un simple fichier d'établissement des résultats d'enquête déplacements auprès des ménages (pour le module "achats").

Mots clés: Modèle FRETURB; modélisation; modèle analogique; simulation; logistique urbaine; flux de marchandises; transport de marchandises en ville (TMV); enquête TMV; agglomération; France

Domaines: Economies et finances

Jean-Louis Routhier, Erwan Segalou, Sandrine Durand. Mesurer l'impact du transport de marchandises en ville. Le modèle de simulation FRETURB (Version 1). [Rapport de recherche] LET. 2001, pp.104. ⟨halshs-01687528⟩