Méthodologie d'évaluation du schéma de voirie de l'Ouest lyonnais. Rapport
Résumé
Dans le cadre du schéma routier qui s'élabore dans l'Ouest lyonnais, la Direction Régionale de l'Equipement (DRE) et l'association ALCALY, qui regroupe des élus de communes directement concernés par les projets en cours, s'interrogent sur la méthodologie d'évaluation qui conduit aux choix actuels en matière de projets de transports. D'un commun accord, ces deux organismes ont désigné chacun deux experts pour réfléchir sur cette méthode, proposer les grandes lignes directrices qui devraient la guider ainsi que les indicateurs qui en découlent.
Tout en tenant compte des propositions faites par la DRE le 5 juillet 2006, ce document correspond aux propositions de trois des quatre experts (initiées par une réunion commune le 2 juin 2006), que l'on peut décliner selon trois grands axes :
- Les enjeux et les problèmes à traiter mériteraient d'être abordés sous l'angle du développement durable. C'est à partir de là que les grands principes qui devraient gouverner l'évaluation peuvent être présentés.
- Dans un second temps, les critères d'évaluation qui découlent de ces principes, de manière pratique et appliquée seront présentés, avec comme exigence de couvrir les dimensions environnementales, économiques et sociales, traditionnellement reprises lorsqu'on se réfère à la notion de développement durable.
- Enfin, la méthode prospective pourrait elle-même être plus ouverte en proposant différentes visions du futur dans lesquelles s'insèreront les scénarios alternatifs de politiques de transports et d'urbanisme à évaluer.
Tout en tenant compte des propositions faites par la DRE le 5 juillet 2006, ce document correspond aux propositions de trois des quatre experts (initiées par une réunion commune le 2 juin 2006), que l'on peut décliner selon trois grands axes :
- Les enjeux et les problèmes à traiter mériteraient d'être abordés sous l'angle du développement durable. C'est à partir de là que les grands principes qui devraient gouverner l'évaluation peuvent être présentés.
- Dans un second temps, les critères d'évaluation qui découlent de ces principes, de manière pratique et appliquée seront présentés, avec comme exigence de couvrir les dimensions environnementales, économiques et sociales, traditionnellement reprises lorsqu'on se réfère à la notion de développement durable.
- Enfin, la méthode prospective pourrait elle-même être plus ouverte en proposant différentes visions du futur dans lesquelles s'insèreront les scénarios alternatifs de politiques de transports et d'urbanisme à évaluer.
Mots clés
schéma routier
projets de transports : méthodologie d'évaluation
critères d'évaluation
politiques de transports
politiques d'urbanisme
développement durable
dimensions environnementales
dimensions économiques
dimensions sociales
méthode prospective
scénarios alternatifs
région Rhône-Alpes
Lyon (France)
Domaines
Economies et finances
Origine :
Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
Loading...