Skip to Main content Skip to Navigation
Conference papers

Le système d’électromobilité norvégien : un modèle pour la France ? Entre pertinence des indicateurs et limites de la comparaison internationale

Résumé : Avec 5% du parc automobile et plus de 20% des ventes de véhicules neufs en 2018 (OFV 2018), la Norvège se singularise par un taux de pénétration du Véhicule Electrique (VE) parmi les plus importants au monde et peut se targuer d'avoir développé le premier "marché de masse" du VE d'Eu-rope. A l'aide de données recueillies récoltées lors d'une mission de terrain menée en Norvège au 2eme trimestre 2018, cette communication propose d'interroger le modèle norvégien en matière d'électromobilité, d'en analyser les leviers et les limites. La Norvège est souvent citée en modèle pour décrier la lenteur ou l'échec des politiques françaises en matière de mobilité élec-trique. Dans ce contexte, l'enjeu de cette communication réside en une clarification des termes du débat, de manière à souligner la pertinence et les limites du modèle norvégien, avant de questionner sa possible transposition à d'autres pays, notam-ment en France.
Complete list of metadata

Cited literature [9 references]  Display  Hide  Download

https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02522018
Contributor : Elodie Castex <>
Submitted on : Friday, March 27, 2020 - 5:35:54 PM
Last modification on : Friday, April 23, 2021 - 5:20:02 PM

Files

xterm2019_MOUVE_ECASTEX_JFROTE...
Files produced by the author(s)

Identifiers

  • HAL Id : halshs-02522018, version 1

Collections

Citation

Elodie Castex, Deboudt Philippe, Julia Frotey. Le système d’électromobilité norvégien : un modèle pour la France ? Entre pertinence des indicateurs et limites de la comparaison internationale. Systèmes complexes, intelligence territoriale et mobilité - XTerM2019, Patricia Sajous; Cyrille Bertelle, Jun 2019, Le Havre, France. pp.73-74. ⟨halshs-02522018⟩

Share

Metrics

Record views

43

Files downloads

46