Tarification et financement de la mobilité : la nouvelle donne
Résumé
L’abandon définitif de la redevance poids lourds (PL) n’est pas une bonne nouvelle. Outre la faiblesse radicale de l’Etat, dans un pays où il est réputé tout-puissant, ce recul illustre la grande difficulté à aborder dans la clarté les enjeux de la tarification de la mobilité. Il y a peu, nous avions évoqué ce que les économistes appellent la loi de Wagner pour expliquer que la route doit progressivement sortir de la catégorie des services non marchands. Cette évidence est plus que jamais d’actualité, tout comme une meilleure maîtrise des dépenses publiques consacrées au subventionnement des transports collectifs (TC).
Origine : Accord explicite pour ce dépôt
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