Résumé : L’évolution de la politique des transports des dernières décennies a été marquée,
en France comme ailleurs, par un renforcement des mécanismes de marché et un rôle
croissant des opérateurs privés. L’agitation récente relative à notre système autoroutier
a pu laisser l’impression qu’il était devenu une affaire ordinaire de sociétés privées.
S’agit-il pour autant d’une nouvelle régulation économique de nos autoroutes concédées ?
Pour répondre à cette question, on ne peut s’en tenir au seul fait que les sociétés
concessionnaires soient aujourd’hui des sociétés privées car la régulation économique
implique bien d’autres dimensions.
