Marchandises en ville et logistique urbaine : de l'ignorance à l'action

Alain Bonnafous (1) , Laetitia Dablanc (2)

1 LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports
2 IFSTTAR/AME/SPLOTT - Systèmes Productifs, Logistique, Organisation des Transports et Travail

Les transports de marchandises en ville ont été longtemps l’un des aspects oubliés des politiques urbaines. Ils sont devenus, en l’espace de deux décennies l’une de leurs questions vives. Ce passé un peu obscur a pour principale explication la très faible connaissance quantitative que l’on pouvait avoir de cette activité. Au mieux soupçonnait-on que cela pouvait contribuer fortement à la congestion à travers l’expérience vécue de sa voiture immobilisée derrière un véhicule en livraison. On était cependant loin de savoir que ces livraisons pouvaient, dans certains quartiers et à certaines heures, peser pour plus de la moitié dans les déterminants de la congestion(1) comme devaient le révéler les enquêtes que nous allons évoquer. Plus généralement, il fallait bien admettre que dans l’espace urbain les statistiques et, a fortiori, la modélisation des transports de marchandises avaient un considérable retard par rapport aux transports de voyageurs.

Mots clés: Transports de marchandises en ville; déterminants de la congestion; modélisation des transports de marchandises; Logistique urbaine

Domaines: Economies et finances

Alain Bonnafous, Laetitia Dablanc. Marchandises en ville et logistique urbaine : de l'ignorance à l'action. Transports : économie, politique, société, 2016, Spécial 60 ans, pp.20-24. ⟨halshs-01661991⟩