L'HYPERMOBILITE EST-ELLE A L'ORIGINE DE NOUVEAUX MODES D'HABITER ?

Caroline Legrand (1) , Nathalie Ortar (1)

1 LET - Laboratoire d'économie des transports

Les mobilités géographiques professionnelles sur de longues distances représentent une des réalités du monde professionnel. Autrefois associées à certaines catégories professionnelles (représentants de commerce par exemple), ces mobilités se sont fortement développées avec le temps. Le déploiement des infrastructures de transport sur un territoire vaste, mais aussi les restructurations des services de l'Etat tout comme des entreprises, la segmentarisation du marché du travail sont massivement tenus comme responsables de cet essor, dont on sait qu'il n'est toutefois pas caractéristique que de la France. S'ils semblent plus nombreux aujourd'hui, les travailleurs mobiles restent pour le moins méconnus, atypiques et hétérogènes. Leurs caractéristiques sont d'autant plus difficiles à cerner qu'ils ne constituent ni une communauté identifiée de l'extérieur ni une communauté identifiée de l'intérieur. En outre, ils n'admettent pas non plus de dénomination partagée dans le langage courant, étant qualifiés soit de « travailleurs mobiles », soit « de grands voyageurs », soit de « célibataires géographiques ». Cette diversité d'expression contribue à entretenir le flou entourant cette population, flou accentué par le fait que ces mobiles possèdent des parcours de vie et des profils différenciés. Vaste et protéiforme, la grande mobilité qui les caractérise cependant met en jeu de multiples interactions entre les pratiques de déplacement et les modes d'habiter espérés.

Mots clés: mobilité; modes d'habiter; identité; marché du travail

Domaines: Anthropologie sociale et ethnologie

Caroline Legrand, Nathalie Ortar. L'HYPERMOBILITE EST-ELLE A L'ORIGINE DE NOUVEAUX MODES D'HABITER ?. Depeau Sandrine; Ramadier Thierry. Se déplacer pour se situer, Places en jeux, enjeux de classes, 2011. ⟨halshs-01344887⟩