L’évolution des mobilités spatiales face aux impératifs du développement durable : quelles stratégies d’adaptation des ménages résidant en ville intermédiaire ?
Résumé
In order to promote sustainable mobility, governments may consider two types of measures : tax carbon or tradable emissions quotas. How would inhabitants of intermediate cities adapt to these systems in comparison with inhabitants of large cities ? What changes in travel behaviour would be envisaged by them ? What kind of constraints and resources would be involved in their decision to change their travel behaviour ? This paper reports the findings of a qualitative survey conducted on a small sample of households in Annecy and Lyon.
L’objectif de cet article est d’étudier la spécificité des stratégies d’adaptation des ménages résidant en « ville intermédiaire » face à l’instauration d’une taxe carbone ou de quotas d’émission échangeables de CO2, dispositifs destinés à promouvoir une mobilité plus durable. Les ménages résidant en « ville intermédiaire » auraient-ils plus de facilités à modifier leur comportement de mobilité que les ménages résidant en « grande ville » ? Quelle serait la particularité des contraintes auxquelles ils seraient confrontés et des ressources qu’ils pourraient mobiliser par rapport aux ménages résidant en « grande ville » ? Les résultats présentés dans cet article sont issus d’une enquête qualitative menée auprès d’un échantillon restreint de ménages, résidant à Annecy et à Lyon.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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