Transport de marchandises en ville et facteur 4 : quelles stratégies d'approvisionnement des ménages ?

Résumé : Cette communication a pour objet de proposer les résultats d'une simulation de l'application de différents scénarios d'évolution de la ville, visant à réduire des trois quarts l'impact des échanges de biens dans la ville sur la production de gaz à effet de serre. Les scénarios proposés sont construits sur la base d'un état de l'art qui associe les éléments relatifs aux travaux de prospective effectués récemment sur le système de transport de la ville en France et en Europe et sur les résultats empiriques (enquêtes, travaux de modélisation). Il en ressort un ensemble de déterminants pertinents des changements potentiels dans la formation des flux de marchandises dans la ville. Partant du constat que plus de la moitié des véhicules-km équivalents voitures particulières, générés par le transport de marchandises sont le fait des particuliers réalisant leurs achats en voiture (Patier, Routhier, 1998), les scénarios obtenus sont dessinés suivant une approche systémique de la mobilité urbaine (des biens et des personnes). Ils allient des aspects organisationnels (changements du système de transport des marchandises dans la ville) et des aspects d'aménagement et d'usage des sols, notamment les générateurs de flux (industries, entrepôts, commerces, ménages). Les calculs qui permettent de mesurer les impacts de ces scénarios sur la production de gaz à effet de serre sont effectués à l'aide d'un modèle qui combine d'une part les activités économiques productrices et les déplacements d'achats des ménages (Routhier, Toilier, 2007 ; Gonzalez-Feliu et al., 2009). Il ressort de cet exercice que les modifications en termes d'organisation s'avèrent être un complément indispensable à une politique de densification du tissu urbain.
Type de document :
Communication dans un congrès
2ème Journée de Recherche "Mobilité, Transport et Logistique", Jun 2010, Lyon, France
Liste complète des métadonnées

Littérature citée [29 références]  Voir  Masquer  Télécharger

https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00852292
Contributeur : Jesus Gonzalez-Feliu <>
Soumis le : mardi 20 août 2013 - 15:10:16
Dernière modification le : mercredi 31 octobre 2018 - 12:24:05
Document(s) archivé(s) le : jeudi 21 novembre 2013 - 04:14:47

Fichier

MTL2010.pdf
Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00852292, version 1

Collections

Citation

Christian Ambrosini, Jesus Gonzalez-Feliu, Jean-Louis Routhier. Transport de marchandises en ville et facteur 4 : quelles stratégies d'approvisionnement des ménages ?. 2ème Journée de Recherche "Mobilité, Transport et Logistique", Jun 2010, Lyon, France. 〈halshs-00852292〉

Partager

Métriques

Consultations de la notice

256

Téléchargements de fichiers

287