Les politiques de déplacements à Paris et à Londres : le choix des instruments a-t-il une incidence dans le débat sur le financement des politiques publiques ?

José-Frédéric Deroubaix (1) , Stéphanie Leheis (2)

1 LEESU - Laboratoire Eau, Environnement et Systèmes Urbains
2 LATTS - Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés

Le choix des instruments pour mettre en oeuvre une politique publique a-t-il une incidence dans le débat sur le financement de cette politique ? Dans le cas des politiques de transports, menées respectivement à Londres et à Paris, la politique consistait à réduire la place de la voiture. À Londres, le rationnement par les prix - grâce à la mise en place d'un péage urbain - a placé au coeur des débats la question du financement des politiques de déplacements, témoignant ainsi des vertus délibératives de l'instrument financier. À l'inverse, à Paris, le contingentement par l'espace, dans un nouveau partage de la voirie, a largement éludé ce questionnement. Pour autant, l'examen attentif de la nature des débats montre que leur émergence est plus liée au contexte institutionnel et politique qu'au choix des instruments.

Mots clés: Acceptabilité; partage de la voirie; péage urbain; politique de déplacements; transports urbains

Domaines: Architecture, aménagement de l'espace; Science politique

José-Frédéric Deroubaix, Stéphanie Leheis. Les politiques de déplacements à Paris et à Londres : le choix des instruments a-t-il une incidence dans le débat sur le financement des politiques publiques ?. Gouverner (par) les finances publiques, Presses de Sciences Po, pp.325-355, 2011. ⟨halshs-00794949⟩