Le rôle des grandes infrastructures dans la structuration des espaces régionaux : le cas de l'arrivée du TGV dans le réseau métropolitain Rhin-Rhône

Résumé : Dans un contexte d'émergence d'un réseau métropolitain entre des aires urbaines de Bourgogne, Franche-Comté et Sud-Alsace débordant sur la Suisse et l'Allemagne, cet article porte sur les effets territoriaux potentiels d'un projet de grande infrastructure, la LGV Rhin-Rhône, actuellement en construction. Après avoir mené une réflexion sur la morphologie des réseaux de transport dans ces espaces qualifiés " d'intermédiaires ", il mesure les perspectives qu'ouvre le TGV Rhin-Rhône en matière de déplacements et d'accessibilité métropolitaine. Il identifie les tensions et recompositions des jeux d'acteurs dans ce projet d'infrastructure. L'objectif de cette contribution est d'analyser les opportunités et les risques que comporte l'aménagement du réseau TGV pour ces territoires régionaux, construit pour répondre à des enjeux relevant d'autres échelles spatiales.
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Belgeo : Revue Belge de Géographie, National Committee of Geography of Belgium, Société Royale Belge de Géographie, 2010, 1 (2), pp.159-170. 〈10.4000/belgeo.7105 〉
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Contributeur : Cyprien Richer <>
Soumis le : samedi 15 janvier 2011 - 08:46:29
Dernière modification le : mercredi 12 septembre 2018 - 14:14:31
Document(s) archivé(s) le : samedi 16 avril 2011 - 02:33:36

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Cyprien Richer, Pascal Bérion. Le rôle des grandes infrastructures dans la structuration des espaces régionaux : le cas de l'arrivée du TGV dans le réseau métropolitain Rhin-Rhône. Belgeo : Revue Belge de Géographie, National Committee of Geography of Belgium, Société Royale Belge de Géographie, 2010, 1 (2), pp.159-170. 〈10.4000/belgeo.7105 〉. 〈halshs-00556074〉

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