Caminar y nada más. Movilidad diaria y pobreza en las ciudades subsaharianas
Résumé
In the large African cities, where poverty prevails, walking occupies a capital position in daily travel patterns. Disaggregated analysis of travel behaviour of city dwellers who travelled only on foot on a weekday shows that the prevalence of walking as the only available and affordable mean of transport generates travel patterns limited to the vicinity of the home. Populations are thus maintained in the poverty trap. Findings show evidence of the need for considering walking explicitly in urban policies along with the other modes of transport.
En las grandes ciudades africanas donde prevalecen las situaciones de pobreza, se observa una serie de constantes en los comportamientos de movilidad diaria en los que el caminar ocupa el lugar central. El análisis desagregado de los comportamientos de movilidad de los habitantes que efectuaron todos sus desplazamientos únicamente caminando en un día laborable, muestra que el uso del caminar como medio exclusivo de transporte conduce a un patrón espacial limitado, centrado en el barrio del domicilio. Los hogares se encuentran así aprisionados en una trampa de pobreza. Los resultados justifican la necesidad de integrar el caminar como medio de pleno derecho en las políticas urbanas.
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