, entretien nous paraît illustrer de manière idéal-typique la fracture, au moins informationnelle, entre deux des mondes de la sécurité routière : l'Etat, déconcentré, représenté par un coordinateur départemental de sécurité et son adjoint
, Comment intégrer ce que vous faites dans les enseignements des enseignants de la conduite
, Cette année, on fait partie du jury justement des Bepecaser Quand on voit les mémoires des candidats sur le volet SR, ben les candidats ne sont pas au courant de comment ça se passe, Nous
, Mais qu'est-ce qu'ils suivent comme formation, les moniteurs d'auto-école ?
, Et qui c'est qui enseigne
, Des titulaires du BAFM, etc?
, Donc le moniteur d'auto-école, il suit une formation finalement avant de passer le
, on essaye de les voir, ces centres de formation, pour travailler avec eux Alors ce qui est souvent mis en en avant, c'est que bon, on le disait tout à l'heure, c'est quand même très commercial : il y a des volets qui ne sont pas du tout évoqués dans l'enseignement de la conduite. On apprend à maîtriser la voiture
, Mais n'avez-vous pas, par exemple, regardé du côté des contenus des programmes de formation au Bepecaser les messages en termes de SR
, Mais pour la pédagogie en salle, on n'a pas qualité pour intervenir, Mais
, Alors que l'auto-école d'à côté, elle va dire " mais moi, en deux fois moins de temps, avec deux fois moins d'argent je vous forme au permis de conduire " . Nous, on est un peu des spécialistes de la SR, quand on retombe un peu plus bas et qu'on se dit : au lieu de dépenser 4 000 euros, vous en dépensez 2000, bon c'est sûr qu'on a quand même une idée derrière de la sécurité, mais pour les gens qui ne sont pas sensibilisés comme nous, qu'est-ce qu'ils disent ? Donc ça, c'est un souci. Moi je pense que peut-être que certaines auto-écoles souhaiteraient bien s'aligner sur une qualité réelle de la formation