Tri social, tri spatial dans la ville durable. Le cas des politiques urbaines de transport et de déplacements - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Chapitre D'ouvrage Année : 2014

Tri social, tri spatial dans la ville durable. Le cas des politiques urbaines de transport et de déplacements

Résumé

Using empirical analyses carried out in various French cities, this article provides a critical view of con-temporary urban transport planning and sustainable mobility policies. These policies implemented in the name of promoting “quality of life” and sustainable mobility contribute to a worrisome specialization in treating spaces. They focused on urban operations and tools that specialize and sort spaces, flows, uses and users in the city.
S’appuyant sur des travaux empiriques menés dans de nombreuses villes françaises et illustré à partir du cas marseillais, cet article livre une vision critique de la planification urbaine contemporaine en matière de transport et de déplacements. Soumis aux impératifs du rayonnement et de l’attractivité urbaines, les outils déployés au nom de la promotion de la mobilité durable aiguisent une inquiétante spécialisation du traitement des espaces dont les effets sociaux, maintenant bien documentés, sont largement occultés par la grandeur de la justification écologique.
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Commentaire : Il y a effectivement une inversion de page : 285 est après 286-287, mais je n'ai pas une version d'adobe qui me permet de modifier l'ordre des page dans ce pdf

Dates et versions

hal-01630626 , version 1 (21-08-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01630626 , version 1

Citer

Hélène Reigner, Frédérique Hernandez. Tri social, tri spatial dans la ville durable. Le cas des politiques urbaines de transport et de déplacements. Antonio Da Cunha et Sandra Guinand. Qualité urbaine, justice spatiale et projet, Presses Polytechniques et Universitaires Romandes, pp.285-298., 2014, Espace en société, 9782889150588. ⟨hal-01630626⟩
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