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Recherche Transports Sécurité, n°92 (2006) pp. 245-261

Structuration intercommunale et rôle des politiques de transports publics dans le Valenciennois

Séverine Frère 1, Cyprien Richer 1

(07/2006)

Adoptant une approche historique, cet article présente les interactions entre la construction intercommunale et la dynamique des transports publics dans l'arrondissement de Valenciennes. À la veille de l'adoption de la loi ATR (1992), l'espace de gestion des transports urbains, presque équivalent à celui de l'arrondissement, apparaît comme le référentiel fonctionnel pour la planification et les projets d'aménagement. Ensuite, la fragmentation intercommunale très importante provoquée par la création de nombreuses communautés de communes (1992-1993) contribue à maintenir le cloisonnement des transports publics et constitue une difficulté supplémentaire pour le développement d'un projet de tramway à l'échelle de l'agglomération. Enfin, la dernière partie de l'article illustre les effets controversés de l'exacerbation des leaderships politiques dans la recherche de la cohérence spatiale et intersectorielle préconisée par la loi Chevènement.

1 :	Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT)
	Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEMLV) – Ecole des Ponts ParisTech – IFSTTAR UMR-T9404

Discipline

:

Sciences de l'Homme et Société/Géographie

Mots-Clés : Intercommunalité – Politique de transport public – Transport en commun en site propre (TCSP) – Législation – Leadership politique

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Contributeur : Cyprien Richer <>

Soumis le : Mardi 2 Mars 2010, 21:45:09

Dernière modification le : Mercredi 3 Mars 2010, 13:34:25