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| HAL : halshs-00436575, version 1 |
| Fiche détaillée |  Récupérer au format |
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| Ergonomie et Facteurs humains dans le transport ferroviaire, Toulouse : France (2000) |
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| Des mots et des morts dans le métro, la parole est aux instances |
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| Robin Foot 1 |
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| (19/09/2000) |
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| Une nouvelle ligne de métro a été créée en 1998. Elle est sans conducteurs et avec des portes palières sur ses quais. Ces deux caractéristiques en font une ligne à part. Dans un premier temps, ce texte “interroge” les portes palières, les textes qui ont contribué à les faire exister afin de comprendre leurs raisons d'être. Elles ne semblent pas dépendre principalement de l'automatisation mais des “intrusions sur voie” et en particulier des suicides de voyageurs. Elles servent à protéger le métro au dire des ingénieurs. Pourtant alors que ces portes ne dépendent pas du mode de conduite des rames, rien n'est fait sur les lignes avec conducteurs. Pour éclairer ce paradoxe, dans un second temps, nous interrogeons deux instances au sein du système de relations professionnelles pour voir la manière dont les conducteurs et la Direction parlent de l'automatisation et de la sécurité. |
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| 1 : | Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS) |
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Université Paris Est Marne-la-Vallée – Ecole des Ponts ParisTech – CNRS : UMR8134 – Université Paris Est |
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| LATTS |
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| Discipline | : | Sciences de l'Homme et Société/Sociologie |
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| métro – suicide – automatisation – conducteur – psychodynamique – langage |
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| Liste des fichiers attachés à ce document : | |||||
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| halshs-00436575, version 1 | |
| http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00436575 | |
| oai:halshs.archives-ouvertes.fr:halshs-00436575 | |
| Contributeur : Robin Foot | |
| Soumis le : Vendredi 27 Novembre 2009, 09:56:00 | |
| Dernière modification le : Vendredi 27 Novembre 2009, 10:50:23 | |
