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Les transports urbains non motorisés en Afrique sub-saharienne : le cas du Mali (1995) 170 p.

Les transports urbains non motorisés en Afrique sub-saharienne : le cas du Mali

Pascal Pochet 1, Olivier Klein 1, Florence Toilier 1, Xavier Godard 2, Nathalie Malou 2, Amadou Ballo 3, Massaoly Coulibaly 3, Mamadou Djenapo 3, Mamadou Keita 3

(1995)

L'objectif de ce travail est l'identification des obstacles à l'usage de la bicyclette, ainsi que l'appréciation des possibilités de développement de l'usage de ce mode par des mesures pour éliminer ces obstacles. Le postulat de cette démarche est que la bicyclette est potentiellement un mode favorisant la mobilité dans un contexte économique difficile où l'ensemble des besoins de déplacements ne peuvent être assurés par les transports collectifs ou encore par des moyens individuels motorisés, en raison des coûts économiques de ces modes. Ceci a conduit les auteurs à appréhender l'ensemble de la mobilité pour analyser quelles pratiques de déplacements et d'usage des modes se sont développées et quelle peut être l'évolution de ces pratiques.

1 :	Laboratoire d'économie des transports (LET)
	CNRS : UMR5593 – Université Lumière - Lyon II – Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat
2 :	Département Economie et Sociologie des Transports (DEST)
	INRETS
3 :	Association pour la Recherche en Transports (ARETRANS)
	Association pour la Recherche en Transports

Discipline

:

Sciences de l'Homme et Société/Economie et finances

Mots-Clés : Bicyclette – modes de transports – politique des transports – étude des déplacements – mobilité quotidienne – Bamako – Mali

halshs-00271591, version 1

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Contributeur : Pascal Pochet <>

Soumis le : Jeudi 10 Avril 2008, 14:08:51

Dernière modification le : Jeudi 10 Avril 2008, 16:49:04